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桥梁下部结构施工技术研究 预览
1
作者 余仁维 《交通世界》 2019年第30期112-113,共2页
对桥梁下部结构施工技术的要点进行解析,首先阐述了桥梁工程中下部结构的施工要求,其次分别从桥台施工、混凝土浇筑施工、桥墩施工等方面的施工技术要点进行研究,最后结合某工程实例,综合分析了桥梁下部结构施工技术的重点,实践可知,通... 对桥梁下部结构施工技术的要点进行解析,首先阐述了桥梁工程中下部结构的施工要求,其次分别从桥台施工、混凝土浇筑施工、桥墩施工等方面的施工技术要点进行研究,最后结合某工程实例,综合分析了桥梁下部结构施工技术的重点,实践可知,通过该技术的应用能够提高桥梁下部结构的稳定性,可在交通工程建设中广泛应用。 展开更多
关键词 桥梁下部结构 桥台 桥墩
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桥梁下部结构预制拼装技术应用综述 预览
2
作者 朱俭锋 《城市道桥与防洪》 2019年第4期191-194,M0021,M0022共6页
桥梁预制拼装技术可加快施工速度,减少现场污染和对交通的影响,作为绿色施工的重要技术已在上海等地多个高架桥项目上得到了应用。对目前上海高架桥下部预制拼装技术的应用情况进行了整理和归纳,并阐述了其在应用中尚存在的一些不足。... 桥梁预制拼装技术可加快施工速度,减少现场污染和对交通的影响,作为绿色施工的重要技术已在上海等地多个高架桥项目上得到了应用。对目前上海高架桥下部预制拼装技术的应用情况进行了整理和归纳,并阐述了其在应用中尚存在的一些不足。在实际项目建设时须根据项目特点和建设条件来制定合适的预制拼装方案。 展开更多
关键词 下部结构 预制拼装 高架桥
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公路桥梁下部结构施工技术实践 预览
3
作者 刘浩 《交通世界》 2019年第10期118-119,共2页
为了提高公路桥梁下结构施工水平,结合实际,以某新建公路桥梁项目实例为研究对象,深入分析下部结构施工要点,首先对该工程的施工难点进行总结,其次,分别从基础及承台施工、水中钻孔桩施工、墩身施工、盖梁施工等方面论述公路桥梁下部结... 为了提高公路桥梁下结构施工水平,结合实际,以某新建公路桥梁项目实例为研究对象,深入分析下部结构施工要点,首先对该工程的施工难点进行总结,其次,分别从基础及承台施工、水中钻孔桩施工、墩身施工、盖梁施工等方面论述公路桥梁下部结构施工技术的应用工艺,通过分析可知,在该项目中,通过规范下部结构施工技术,竣工后工程的质量、效果均符合设计要求。 展开更多
关键词 公路桥梁 下部结构 施工技术
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桥梁下部结构的设计及施工研究
4
作者 赵一哲 《中国标准化》 2019年第6期41-42,共2页
本文对桥梁下部桥台设计和桥墩设计进行了简单介绍,阐述了桥台和桥墩的结构型式以及设计思路,针对桥梁下部结构施工进行了深入研究分析,希望可以对桥梁下部结构的设计及施工起到一定的参考和帮助,提高桥梁下部结构设计及施工有效性,取... 本文对桥梁下部桥台设计和桥墩设计进行了简单介绍,阐述了桥台和桥墩的结构型式以及设计思路,针对桥梁下部结构施工进行了深入研究分析,希望可以对桥梁下部结构的设计及施工起到一定的参考和帮助,提高桥梁下部结构设计及施工有效性,取得理想的设计施工效果,更好地满足当前桥梁建设施工方面实际需要。 展开更多
关键词 桥梁下部结构 设计 施工
桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术 预览
5
作者 曾勇 《低碳世界》 2019年第6期245-246,共2页
桥梁下部结构是桥梁工程项目中的重要支撑结构,其施工质量的好坏对桥梁工程项目结构稳定性、施工安全性、使用可靠性等存在直接影响。基于此,本文以提升桥梁下部结构施工质量为目标,就桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术进行了简要分析... 桥梁下部结构是桥梁工程项目中的重要支撑结构,其施工质量的好坏对桥梁工程项目结构稳定性、施工安全性、使用可靠性等存在直接影响。基于此,本文以提升桥梁下部结构施工质量为目标,就桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术进行了简要分析,以明确施工工艺与质量控制要点,助力桥梁工程建设的优化发展。 展开更多
关键词 桥梁工程项目 下部结构 施工工艺 质量控制
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高烈度区桥梁下部结构设计与分析 预览
6
作者 刘智 文俊 《科技创新与应用》 2019年第10期87-88,共2页
文章以高烈度区桥梁为题,就高烈度区的桥梁下部结构配筋,应用Midas软件建模分析,对下部结构配筋进行探讨和研究。
关键词 高烈度区 下部结构 抗震分析 配筋
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桥梁下部结构病害成因及加固方法研究 预览
7
作者 王佩祥 《数码世界》 2019年第9期263-264,共2页
在桥梁工程中,下部结构是重要的传力及承重构件,下部结构是否牢固对桥梁的安全使用有着不可忽视的作用.本文在分析了桥梁下部结构病害成因的基础上,具有针对性地提出了下部结构加固的方法,为后续桥梁加固技术的革新提供思路.
关键词 桥梁 下部结构 病害 加固
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预应力混凝土桥梁下部结构病害及加固方法 预览
8
作者 张坤 芦白茹 +2 位作者 吕雪瑞 杨战社 雷志君 《四川建材》 2019年第1期153-155,共3页
预应力混凝土旧桥维修加固已引起学者的广泛关注,本研究详述预应力混凝土桥梁常见病害及机理,针对桥梁下部结构不同部位提出加固方法,为类似旧桥加固提供指导及建议。
关键词 预应力 桥梁 下部结构 病害 加固技术
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预应力混凝土桥梁下部结构病害及加固方法 预览
9
作者 张妍 《绿色环保建材》 2019年第6期109-109,112共2页
随着社会经济的不断发展,混凝土桥梁工程的建设也进入了高速发展的阶段。而预应力混凝土桥梁下部结构病害的维修与加固则成为了影响预应力桥梁使用寿命的重要因素。所以加强预应力混凝土桥梁下部结构病害与加固方法研究创新的力度,对于... 随着社会经济的不断发展,混凝土桥梁工程的建设也进入了高速发展的阶段。而预应力混凝土桥梁下部结构病害的维修与加固则成为了影响预应力桥梁使用寿命的重要因素。所以加强预应力混凝土桥梁下部结构病害与加固方法研究创新的力度,对于促进我国预应力混凝土桥梁维修加固质量的提升有着积极的促进作用。 展开更多
关键词 预应力 桥梁下部结构 病害 加固技术
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基于波面分解的跨海桥梁下部结构波浪荷载计算方法 预览
10
作者 魏凯 张家瑞 梁春明 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第5期87-92,共6页
为建立波面与结构波浪荷载之间的直接联系,提出一种基于波面分解的桥梁下部结构波浪荷载计算方法。通过傅里叶变换将波面时程分解为有限个线性规则波的叠加,根据线性波浪理论,将每个规则波的水质点速度、加速度组合叠加,得到波面对应的... 为建立波面与结构波浪荷载之间的直接联系,提出一种基于波面分解的桥梁下部结构波浪荷载计算方法。通过傅里叶变换将波面时程分解为有限个线性规则波的叠加,根据线性波浪理论,将每个规则波的水质点速度、加速度组合叠加,得到波面对应的水质点速度和加速度分布,最后利用Morison方程计算波浪荷载。通过与既有波浪理论、水槽试验和数值模拟结果进行对比,验证了方法的有效性和准确性。研究结果表明:(1)当波高不大时,本文方法得到的水平速度和加速度与波浪理论值吻合良好;(2)基于水槽试验的波面分解,本文方法结果与流速仪实测结果在时域与频域均吻合良好;(3)以一个圆柱桥墩为例,本文方法比数值模拟计算效率高,墩底剪力、弯矩的误差分别为3%、8%左右。 展开更多
关键词 桥梁下部结构 波浪荷载 实测 波面分解 水槽试验
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软土地基桥梁下部结构设计与实现 预览
11
作者 解伟 《工程建设与设计》 2019年第19期63-64,68,共3页
以实际工程为例,围绕桥梁项目下部结构的设计与施工进行深刻分析,探讨如何提高桥梁下部结构的整体性和可行性,以保证桥梁工程的质量。
关键词 软土他基 下部结构 桥梁工程
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市政桥梁工程下部结构施工技术措施研究 预览
12
作者 都春龙 赵瞳 《建材与装饰》 2019年第21期243-244,共2页
我国的经济发展越来越快,同时城市的建设也受到经济发展影响,目前我国越来越城市化,道路交通也成为我国一大问题,市政桥梁对于我国交通起到至关重要的作用。工程质量尤为重要,在桥梁工程中下部结构是十分重要的组成部分,因为它要承载桥... 我国的经济发展越来越快,同时城市的建设也受到经济发展影响,目前我国越来越城市化,道路交通也成为我国一大问题,市政桥梁对于我国交通起到至关重要的作用。工程质量尤为重要,在桥梁工程中下部结构是十分重要的组成部分,因为它要承载桥梁上车对桥施加的压力,而且还受到各种环境因素的影响。笔者对市政桥梁下部结构的施工技术重点进行简述,希望桥梁质量能够越来越好。 展开更多
关键词 市政桥梁 下部结构 施工技术
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中烈度区小箱梁桥下部结构设计 预览
13
作者 杨庆卫 《安徽建筑》 2019年第4期25-26,33共3页
简支变连续小箱梁桥是工程中常用结构,在中烈度区也得到了大量应用。下部结构抗震设计关系到整个工程的经济性和安全性。根据小箱梁桥下部结构常见的体系,分类阐述中烈度区小箱梁桥盖梁、立柱、系梁、桩基等下部构件设计要点,为类似工... 简支变连续小箱梁桥是工程中常用结构,在中烈度区也得到了大量应用。下部结构抗震设计关系到整个工程的经济性和安全性。根据小箱梁桥下部结构常见的体系,分类阐述中烈度区小箱梁桥盖梁、立柱、系梁、桩基等下部构件设计要点,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 小箱梁桥 抗震设计 下部结构 中烈度区
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公路桥梁基础及下部结构的施工技术分析 预览
14
作者 沈佳锋 杨智慧 《建材与装饰》 2019年第6期258-259,共2页
我国经济的快速发展增加了城市之间的相互贸易,城市流动人口逐渐增加,导致进出城市的车辆增加。为了更好地确保城市之间的相互贸易和行人和车辆的交通安全,必须做好公路桥梁的施工建设,因此有必要提高公路桥梁下部的施工技术。本文就主... 我国经济的快速发展增加了城市之间的相互贸易,城市流动人口逐渐增加,导致进出城市的车辆增加。为了更好地确保城市之间的相互贸易和行人和车辆的交通安全,必须做好公路桥梁的施工建设,因此有必要提高公路桥梁下部的施工技术。本文就主要从公路桥梁的施工特点和下部施工技术的控制出发,简要提出了提高公路桥梁施工技术,严格控制公路桥梁施工技术的方法,以进一步促进公路桥梁的施工顺利进行。 展开更多
关键词 公路桥梁 下部结构 施工技术
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基于公路桥梁下部结构施工技术的探讨 预览
15
作者 杨发荣 《黑龙江交通科技》 2019年第4期160-161,共2页
当前,人们与社会越来越关注公路桥梁质量,公路桥梁下部结构对公路桥梁整体质量具有至关重要的影响。因此,在公路桥梁下部结构施工过程中,要结合工程的实际情况,制定科学合理的施工方案,以此确保公路桥梁下部结构质量。主要对公路桥梁下... 当前,人们与社会越来越关注公路桥梁质量,公路桥梁下部结构对公路桥梁整体质量具有至关重要的影响。因此,在公路桥梁下部结构施工过程中,要结合工程的实际情况,制定科学合理的施工方案,以此确保公路桥梁下部结构质量。主要对公路桥梁下部结构施工技术进行探析,然后从公路桥梁下部结构施工存在的问题分析,最后提出公路桥梁下部结构施工问题的解决措施。 展开更多
关键词 公路桥梁 下部结构 施工技术
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公路桥梁下部结构施工技术的要点分析 预览
16
作者 杨发荣 《交通世界》 2019年第10期88-89,共2页
对公路桥梁下部结构施工技术进行研究,从桥梁下部结构测量、地基施工、排水施工、混凝土浇灌、制造钢筋、桥墩施工以及桥梁施工等方面进行分析。提出相关公路桥梁下部结构施工技术要点,希望能够为相关从业人员提供一些参考。
关键词 下部结构 公路桥梁 施工技术
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南昌市朝阳大桥跨江主桥下部结构设计研究 预览
17
作者 王玮 《中国市政工程》 2019年第3期81-84,140共5页
南昌市朝阳大桥跨江主桥包括通航孔桥和非通航孔桥两大部分。介绍跨江主桥各分部桥梁下部结构设计,内容包括基础设计、桥墩景观设计、桥墩结构设计等,并对下部结构设计关键技术进行阐述,对类似工程具有一定的参考价值。
关键词 南昌市朝阳大桥 下部结构 计算 基础设计 桥墩设计
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跨河段低净空条件桥梁下部结构的一种施工方法创新
18
作者 吴良明 付小林 《中外建筑》 2019年第6期251-253,共3页
某工程在既有跨河地面桥上建设高架桥,常规方法是封闭交通,老桥桥面板拆除,围堰,实现旱地作业,待新建高架桥梁基础及下部结构完成后,拆除围堰,再恢复老桥,这种方法造成财力、物力的极大浪费,且严重影响交通。结合设计及现场条件分析,提... 某工程在既有跨河地面桥上建设高架桥,常规方法是封闭交通,老桥桥面板拆除,围堰,实现旱地作业,待新建高架桥梁基础及下部结构完成后,拆除围堰,再恢复老桥,这种方法造成财力、物力的极大浪费,且严重影响交通。结合设计及现场条件分析,提出了在既有桥梁上对应新建桥墩位置,采用绳锯切割技术开设作业孔洞,结合钢套箱技术措施,解决了上述低净空工况下的新型施工方法。通过综合经济分析,具有工期快、造价低,占用河道少,且不影响交通等优点,具有显著的经济与社会效益。 展开更多
关键词 低净空环境 桥面开孔 钢套箱
北京新机场线共构段下部结构模板调运统筹设计 预览
19
作者 刘佳杰 张星 《山西建筑》 2019年第4期109-110,共2页
通过对施工现场模板调运进行统筹设计,确定了合理的模板调运计划,确保能在要求工期内完工的前提下,根据各工序的施工特点和所需时间,通过合理的调运安排充分利用现场模板,以减小模板的成本。
关键词 共构段 下部结构 模板设计 调运统筹
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运输类飞机典型货舱地板下部结构冲击吸能特性
20
作者 冯振宇 程坤 +5 位作者 赵一帆 李恒晖 解江 牟浩蕾 王亚锋 葛宇静 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期202-214,共13页
为了研究运输类飞机货舱地板下部结构在冲击载荷作用下的吸能特性,选取三框两段典型货舱地板下部结构试验件开展落重冲击试验,即质量为478.5kg的落重以3.95m/s的速度垂直冲击倒置并固定在测力平台上的试验件,分析试验件失效模式及动态响... 为了研究运输类飞机货舱地板下部结构在冲击载荷作用下的吸能特性,选取三框两段典型货舱地板下部结构试验件开展落重冲击试验,即质量为478.5kg的落重以3.95m/s的速度垂直冲击倒置并固定在测力平台上的试验件,分析试验件失效模式及动态响应,同时建立有限元模型进行仿真与试验结果相关性分析及吸能特性研究。结果显示,在此种工况的冲击载荷作用下,中间支撑件发生由32框面向34框面方向的弯曲,并带动机身框发生同向弯曲和扭转,从而导致C型支撑件发生与中间支撑件相反方向的弯曲变形,并最终在机身框与C型支撑件的连接处形成两处塑性铰;紧固件失效以位于中间支撑件附近区域的长桁和剪切角片连接处的22个扁圆头铆钉发生剪切失效为主;试验初始加速度峰值和初始撞击力峰值分别为25.1g和173kN。仿真与试验获得的结构变形模式吻合较好,仿真获得的最大压缩量与试验结果24.3mm相差3.7%,仿真获得的压板上初始加速度峰值与试验结果25.1g相差4%。通过仿真分析发现机身框和中间支撑件是主要的吸能部件,吸能贡献分别占总吸能的32.1%和30.4%。 展开更多
关键词 货舱地板下部结构 冲击试验 变形模式 加速度响应 吸能特性
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